Mitkä tekijät vaikuttavat jäähdytysjärjestelmän paineeseen?

1. Alhaisen imupaineen tekijät:

Imupaine on normaalia alhaisempi riittämättömän jäähdytystehon, alhaisen kylmäkuorman, alhaisen paisuntaventtiilin aukon, alhaisen lauhdutuspaineen (kapillaarijärjestelmän kanssa) ja suodattimen tukkeutumisen vuoksi.

Korkean imupaineen tekijät:

Imupaine on normaaliarvoa korkeampi liiallisen kylmäaineen, suuren jäähdytyskuorman, suuren paisuntaventtiilin aukon, korkean lauhdutuspaineen (kapillaarijärjestelmä) ja huonon kompressorin tehokkuuden vuoksi.

2, pakokaasun paine, pakokaasun paine korkeat tekijät:

Kun pakokaasun paine on normaaliarvoa korkeampi, jäähdytysaineen virtaus on yleensä pieni tai jäähdytysaineen korkea lämpötila, liikaa kylmäainetta, suuri jäähdytyskuorma ja paisuntaventtiilin avautumisaste.

Nämä aiheuttavat järjestelmän kiertovirtausnopeuden lisääntymisen ja lauhdutuslämpökuorman kasvun vastaavasti. Koska lämpöä ei voida hajottaa ajoissa, lauhdutuslämpötila nousee ja pakokaasun (lauhde) paine nousee. Jos jäähdytysaineen virtaus on alhainen tai jäähdytysaineen korkea lämpötila, lauhduttimen jäähdytysteho laskee ja lauhdutuslämpötila nousee.

Jos jäähdytysaineen virtaus on alhainen tai jäähdytysaineen korkea lämpötila, lauhduttimen jäähdytysteho laskee ja lauhdutuslämpötila nousee. Syy liialliseen kylmäaineen täyttöön on se, että ylimääräinen kylmäainemäärä vie osan lauhdeputkesta, mikä pienentää kondenssivyöhykettä ja aiheuttaa lauhdutuslämpötilan nousun.

Alhaisen pakokaasun paineen tekijät:

Pakokaasun paine on alhaisempi kuin normaaliarvo, koska kompressorin alhainen hyötysuhde, riittämätön jäähdytysannos, pieni jäähdytyskuorma, pieni paisuntaventtiilin aukko, suodatin ei ole sileä, mukaan lukien paisuntaventtiilin suodatinverkko ja jäähdytysaineen alhainen lämpötila.

Edellä mainitut tekijät vähentävät järjestelmän jäähdytysvirtausta ja lauhdutuskuormitusta, mikä johtaa lauhdutuslämpötilan laskuun.

Edellä mainituista sisäänhengityspaineen ja pakokaasun paineen muutoksista niillä on läheinen suhde. Normaalioloissa imupaine nousee ja myös pakokaasupaine nousee vastaavasti; Imupaine laskee ja pakokaasu laskee vastaavasti. Yleinen poistopaine voidaan arvioida myös imumittarin muutoksista.